Склады
ГЛАВНАЯ | ИНФРАСТРУКТУРА | СКЛАДЫ
TERMINAL
Dry Warehouse and Terminal Storage Infrastructure in Poti, Georgia
PLP — Poti Logistical Park provides dry warehouse and terminal storage infrastructure
for cargo moving through Poti, Georgia.
The storage area is designed for cargo that needs a secure, organized, and accessible place between arrival, inspection, documentation, handling, and onward movement.
PLP supports temporary storage, bonded storage, cargo staging, warehouse cargo, palletized cargo, big bags, general cargo, and other suitable cargo types that require controlled terminal space.
Обработка грузов с учетом реальных логистических задач
Каждый грузовой поток отличается. Одни партии прибывают в контейнерах и требуют хранения. Другие необходимо разгрузить с автомобилей, отсортировать, промаркировать, переупаковать, консолидировать или быстро передать на другой вид транспорта.
PLP работает для поддержки таких практических терминальных операций. Наши услуги помогают импортерам, экспортерам, экспедиторам, трейдерам, промышленным компаниям и владельцам грузов управлять движением грузов с большим контролем, скоростью и прозрачностью.
От стандартной обработки контейнеров до более сложного кросс-докинга и обработки грузов — наша команда готовит каждую операцию с учетом типа груза, требований к обработке, таможенного статуса, объема, сроков и дальнейшего транспортного плана.
Складские мощности
В PLP мы гордимся нашими складскими помещениями мирового класса, предназначенными для размещения широкого спектра типов грузов и удовлетворения растущих потребностей глобальной торговли. Благодаря обширным площадям для штабелирования контейнеров, хранения других типов грузов и закрытым складским помещениям, наш терминал предлагает исключительные решения для хранения, которые могут адаптироваться к вашим требованиям и грузу.
-
310 - 40-футовые контейнеры с двойным штабелем;
-
970 - 40-футовые контейнеры по 4-5 штабелей;
-
400 автомобилей – по 25 кв.м. на каждый автомобиль;
-
600 автомобилей – по 17,5 кв.м. на каждый автомобиль;
-
Возможности расширения:
-
+4000 кв.м (земля принадлежит SJS USA).
-
Возможные сценарии PLP терминала
Складские мощности
В PLP мы гордимся нашими складскими помещениями мирового класса, предназначенными для размещения широкого спектра типов грузов и удовлетворения растущих потребностей глобальной торговли. Благодаря обширным площадям для штабелирования контейнеров, хранения других типов грузов и закрытым складским помещениям, наш терминал предлагает исключительные решения для хранения, которые могут адаптироваться к вашим требованиям и грузу.
-
310 - 40-футовые контейнеры с двойным штабелем;
-
970 - 40-футовые контейнеры по 4-5 штабелей;
-
400 автомобилей – по 25 кв.м. на каждый автомобиль;
-
600 автомобилей – по 17,5 кв.м. на каждый автомобиль;
-
Возможности расширения:
-
+4000 кв.м (земля принадлежит SJS USA).
-
Сухие ангарные склады
Складские мощности
В PLP мы гордимся нашими складскими помещениями мирового класса, предназначенными для размещения широкого спектра типов грузов и удовлетворения растущих потребностей глобальной торговли. Благодаря обширным площадям для штабелирования контейнеров, хранения других типов грузов и закрытым складским помещениям, наш терминал предлагает исключительные решения для хранения, которые могут адаптироваться к вашим требованиям и грузу.
-
310 - 40-футовые контейнеры с двойным штабелем;
-
970 - 40-футовые контейнеры по 4-5 штабелей;
-
400 автомобилей – по 25 кв.м. на каждый автомобиль;
-
600 автомобилей – по 17,5 кв.м. на каждый автомобиль;
-
Возможности расширения:
-
+4000 кв.м (земля принадлежит SJS USA).
-
Краткий обзор терминала
Таможенный терминал
Сухие склады
Внутренний ж/д доступ
80-тонные автомобильные весы
CCTV-видеонаблюдение
Оборудование для обработки грузов
Почему компании работают с PLP
Компании выбирают PLP, потому что терминал объединяет расположение, инфраструктуру, таможенное хранение, возможности обработки грузов и практическую координацию логистики в одной терминальной среде.
PLP — это не только место для хранения. Это рабочая логистическая платформа, где груз может управляться на этапах между прибытием в порт, таможенными процессами, внутренними перевозками, региональным транзитом и планированием финальной доставки.